11月26日凌晨2时40分，由成都华川公路建设集团有限公司独立投资承建的四川营山至达州高速公路项目传来捷报，全长1150米的州河特大桥右幅中跨现浇梁成功合龙。上午11时，合龙庆典在营达LJ07合同段项目部驻地举行，现场彩旗翻飞、横幅夺目、人头攒动。营达各参建单位负责人、省市媒体一行百余人齐聚现场，共同见证和分享大桥合龙喜悦，华川集团党委副书记施继梅出席合龙仪式并讲话，庆典仪式由营达总包部副总经理甘立刚主持。

（营达总包部副总经理甘立刚主持合龙庆典）

在庆典上，营达总包部对LJ07合同段提前9天完成目标任务表示祝贺，并给予现金奖励。施继梅在讲话中指出，营达高速LJ07合同段是一支能征善战的队伍，华川顽强拼搏精神在这里得到了充分体现，项目全体参建将士战晴天，抢雨天，昼夜不停施工，各方紧密配合，克服艰难险阻，取得了阶段性成果。希望项目部继续努力，再接再厉，乘势而进，再创佳绩。同时，营达各参建单位要以此为榜样，盯紧时间节点，全力冲刺目标任务，全面完成省市政府和沿线人民交给我们的重任。

（集团党委副书记施继梅与大家共饮庆功酒）

营达高速州河特大桥位于河市镇金滩村和金通村，上跨的州河规划为Ⅲ级航道，通航净宽60米，净高10米。同时受金盘子航电工程蓄水水位控制，最大桥高控制在70m，桥梁在营山岸引桥上跨襄渝铁路达三段。桥梁桥跨组合为10×40+4×45（先简支后连续T梁）+120+230+120（预应力砼连续刚构），主墩连续梁跨径230米，是川内同等类型桥梁中跨径长度最长的桥梁之一。

（州河特大桥航拍）

州河特大桥作为全线六个控制性工程之一，自2017年7月开工建设以来，备受各方关注。大桥上跨州河通航段和襄渝铁路达三线，桥梁长度达到1150米，成为全线桥梁施工难度之最。全体参建人员秉承“顽强拼搏、永不言败”的华川精神，以“5+2，白加黑”的工作模式，克服河床软基、高强度混凝土、跨铁路施工等诸多困难。科学化管理、规范化控制、精细化施工，州河特大桥中跨合龙精度成功控制在1cm以内，为营达高速争创全省品质工程项目打下坚实基础。本次大桥合龙是继11月24日营达高速控制性工程新店枢纽互通主体完工后，营达高速“决胜60天”劳动竞赛以来，取得的又一控制性工程重大成果。
 

（大桥右幅中跨现浇梁合龙现场）